Türkiye’nin kuzeyinde gerçekleştirilen ilk hızlı tren yolcu taşımacılığı projesi Samsun’da hayata geçiriliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arasındaki seyahat süresinin 2,5 saate düşeceğini belirterek, yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınacağını, böylece Karadeniz’i Akdeniz üzerinden dünyaya bağlayacaklarını açıkladı.
Bakan Uraloğlu, Samsun’da Yeşilkent Kavşağı açılış töreninde yaptığı konuşmaya, Samsun Milletvekili Ersan Aksu’nun vefat eden babasına Allah’tan rahmet dileyerek başladı ve 2025’te İstiklal Madalyası ile onurlandırılan, Milli Mücadele’nin ilk adımının atıldığı şehir Samsun’u tebrik etti.
“Gece gündüz demeden çalışıyoruz”
Samsun’u Karayolları Bölge Müdürü olarak görev yaptığı dönemde çok iyi tanıdığını ve şehre büyük bir sevgi beslediğini söyleyen Uraloğlu, 2026 yılının ilk il ziyaretini burada gerçekleştirmekten mutluluk duyduğunu belirtti. “Durmak yok, yola devam” sloganını hatırlatan Bakan, şehirdeki hizmetleri hız kesmeden sürdürdüklerini ifade etti.
Samsun’un güçlü ekonomik yapısı ve yoğun nüfusunun şehri hem bölge içi ulaşım hem de doğu-batı ve kuzey-güney transit koridorları için stratejik bir noktaya dönüştürdüğünü vurgulayan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “yol medeniyettir” vizyonu doğrultusunda şehrin potansiyelini daha da artırmak için çalıştıklarını dile getirdi.
Yeşilkent Kavşağı ile trafik rahatlıyor
Uraloğlu, son 24 yılda Samsun’un ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 91 milyar liralık yatırım yaptıklarını belirtti. 2002’de 120 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 321 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ağını ise 119 kilometreden 396 kilometreye çıkardıklarını aktardı. Karadeniz Sahil Yolu’nu Sinop ve Sarp üzerinden birleştirerek bütünlüğünü sağladıklarını, Amasya, Çorum ve Ankara’ya bölünmüş yollarla konforlu ve güvenli ulaşım tesis ettiklerini söyledi.
Yeşilkent Kavşağı’nın açılışıyla şehir içi trafiğine nefes aldırdıklarını belirten Bakan, kavşağın toplam 9 kilometre uzunluğunda modern standartlarda yeniden düzenlendiğini, 2 alt geçit köprüsü, 2 ilave köprü ve 1 üst geçit köprüsü inşa ettiklerini aktardı. Kavşak sayesinde hem şehir içi hem de Doğu Karadeniz’den Ankara ve İstanbul’a giden transit trafik güvenli ve hızlı hale geldi; yıllık toplam 645 milyon lira tasarruf sağlanacak ve 2 bin 700 ton karbon salınımı azaltılacak.
Demir yolu yatırımlarıyla Samsun güçleniyor
Uraloğlu, kara yolu yatırımlarının yanı sıra demir yollarına da önem verdiklerini belirterek, Türkiye’nin en büyük demir yolu modernizasyon projelerinden biri olan Samsun-Sivas hattının tüm altyapısını yenileyip sinyalli hale getirdiklerini söyledi. Gelemen’de 258 bin metrekarelik lojistik merkezini hizmete açtıklarını, ayrıca Gelemen ile Tekkeköy lojistik köyleri arasındaki 7 kilometrelik hattı tamamlayarak iki lojistik merkezi birbirine entegre ettiklerini aktardı.
Hızlı trenle Ankara-Samsun 2,5 saatte
Havza OSB’yi demir yolu ağına bağlayacak yaklaşık 3 kilometrelik hattın yapımına başladıklarını belirten Uraloğlu, 293 kilometre uzunluğundaki Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı’nın ilk etabı olan Kırıkkale Delice-Çorum kesiminin çalışmalarının sürdüğünü söyledi. Projenin tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arasındaki seyahat süresi 2,5 saate düşecek, yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınacak. Samsun-Mersin demir yolu koridoru ile İstanbul ve Çanakkale boğazlarındaki yük trafiği azalacak ve Türkiye lojistik alanda güç kazanacak. Ayrıca, Samsun-Sarp Demiryolu Projesi ile Karadeniz ve Akdeniz arasında yüksek kapasiteli çevreci taşımacılık sağlanacak.
Samsun’a tramvay müjdesi
Bakan, şehir içi trafiğe katkı sağlayacak yeni bir projeyi de duyurdu: Samsun Kılıçdede-Şehir Hastanesi/Kamu Kampüsü Raylı Sistem Hattı’nın ihalesi bu ay gerçekleştirilecek. 13,3 kilometre uzunluğundaki hat 16 istasyonla hizmet verecek ve yoğun nüfuslu İlkadım ile Canik ilçelerini kamu kampüsü bölgesine bağlayacak. Mevcut tramvay hattı için de 10 yeni tramvay aracının teslimatına başlanacak.
İsterseniz ben bu metni daha basitleştirilmiş ve haber formatına uygun, kısa bir versiyon da hazırlayabilirim. Bunu yapayım mı?
