ÖZEL HABER - İSMAİL KUZ / Isparta’nın Eğirdir ilçesinde bulunan, Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün 6 Mart 1930’da ziyaret ettiği 114 yıllık Eğirdir Tren Garı, uzun süredir atıl halde bulunuyor. Atatürk’ün yolculuk sırasında “Ne muhteşem bir manzara” sözleriyle dikkat çektiği hattın yeniden işlevlendirilerek turizme kazandırılması amaçlanıyor.
1912 yılında hizmete giren tarihi demiryolu hattı ve taş gar binası, dönemin önemli ulaşım ağlarından biri olarak dikkat çekiyor. İzmir-Aydın Demiryolu Şirketi ile başlayan hat, daha sonra Denizli ve Eğirdir’e kadar uzanırken, hattın son noktası olarak Eğirdir istasyonu stratejik önem taşıdı.

Egirdir Tren Gari (2)

Eğirdir Meslek Yüksekokulu Turizm ve Otel İşletmeciliği Programı Öğretim Görevlisi Çetin Meydan, yaptığı açıklamada istasyonun aslında Konya üzerinden Doğu ve Güneydoğu Anadolu’ya uzatılmasının planlandığını, ancak Kurtuluş Savaşı nedeniyle bu projenin hayata geçirilemediğini belirtti.

Meydan, 2001 yılında Devlet Demiryolları tarafından düzenlenen “Atatürk Treni”nin Eğirdir’e son seferini gerçekleştirdiğini ifade ederek, “Bu ziyaretin ardından istasyon kapanmış oldu. 2003 yılından itibaren hat tamamen kapatıldı” dedi.
Tarihi gar ve çevresindeki yapıların adeta yeniden işlev beklediğini dile getiren Meydan, “Bu binalar restore edilerek restoran, kafe, yürüyüş yolları ve peyzaj düzenlemeleriyle turizme kazandırılabilir. Ayrıca küçük çaplı bir macera parkı da yapılabilir” diye konuştu.

Egirdir Tren Gari (4)

2004 yılında Antalya Kültür Varlıkları Koruma Kurulu tarafından birinci derece sit alanı ilan edilen bölgenin, hazırlanmış restorasyon projeleri çerçevesinde yeniden değerlendirilebileceğini belirten Meydan, alanın milli mücadele açısından da büyük öneme sahip olduğunu vurguladı.

Egirdir Tren Gari (3)
Büyük Taarruz döneminde Eğirdir’in önemli bir lojistik merkez olduğunu kaydeden Meydan, cephane sevkiyatlarının Eğirdir Gölü üzerinden yapıldığını ve yaralı askerlerin bölgedeki hastanelere taşındığını ifade etti. Bu kapsamda, gar çevresindeki yapılardan birinin “Milli Mücadelede Eğirdir Müzesi” olarak değerlendirilmesi önerildi.
Bölgenin turizm potansiyeline de dikkat çeken Meydan, nostaljik tren projesiyle alanın cazibe merkezi haline getirilebileceğini belirtti. Buna göre, Demirköprü’ye kadar olan hatta kısa mesafeli bir tren hattı oluşturularak lokomotif ve yemekli vagonla ziyaretçilere farklı bir deneyim sunulabileceği ifade edildi.
Atılacak adımlarla tarihi garın yeniden hayat bulabileceğini vurgulayan Meydan, bölgenin doğal ve kültürel zenginlikleriyle birlikte önemli bir turizm destinasyonu haline gelebileceğini sözlerine ekledi.

Muhabir: İSMAİL KUZ